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MINI必居其一。
敢动MINI，活得精彩这个周末，去上海潮流地标“梧桐区”，就能充分体会到什么是“敢动”？什么是“自由、爱情价更高”。有将“Triple Sides”改成“三蹦子”摆摊车的；也有将经典MINI改成求婚车，成正果的；还有将钻石少女梦织在MINI COOPER上的——“宝石之心”。
将钻石、毛线梦织在MINI COOPER上的——“宝石之心”。
“Triple Sides”改成的“三蹦子”摆摊车
展开剩余73%经典MINI改成的求婚车
超过100台MINI“民改车”与官方个性化车型集结，用脑洞大开的创意诠释着“MINI不改不如推下海”的圈内箴言。这场“敢动MINI代表大会”，不仅是一次改装成果展，更揭开了MINI从“官改”到“民改”的文化脉络。
MINI从未变，从小潮到大
MINI尺寸不大，年纪不小。1959年成立以来，MINI一直以个性著称。不仅官方出品的车很个性化，粉丝们也很个性，全球改车。
1976年，首款特别版车型Mini Limited Edition 1000惊艳亮相，“摇头晃脑”的空调出风口、镀铬后视镜等细节，在当时量产车同质化严重的年代，开创了个性化定制的先河。此后，MINI在“官改”路上持续发力：与“迷你裙”设计师的联名款、劳斯莱斯操刀的古德伍德版、被誉为“史上最快”的MINI JCW GP……数十年间经典不断，将汽车从代步工具变成文化符号。
今年，MINI更把“车圈穿搭博主”的特质拉满，计划在中国市场推出超10款特别版车型。从色彩碰撞到材质创新，从限定车身涂装到个性化配件，这些“官方皮肤”让每台MINI都能轻松表达个性。
官方敢“动”，民间更是创意爆棚。MINI诞生前，从未有汽车品牌能成为如此鲜活的文化载体。憨豆先生车顶沙发驾驶的经典镜头，催生了“头顶沙发”的改装灵感；时尚大师保罗·史密斯用26种颜色、86条条纹包裹车身，让MINI变身移动时装；大卫·鲍伊打造的“镜面MINI”，则成了会奔跑的艺术装置。
如果你以为MINI只靠颜值，那就错了。
赛道实力才是MINI的“硬核底气”。60年代，John Cooper将Mini打造成蒙特卡洛拉力赛“三冠王”，奠定其“小钢炮”地位。今年6月的纽博格林24小时耐力赛上，搭载原厂动力的全新MINI JCW仅做有限改装便连续三年登领奖台。这让性能玩家底气十足——不足4米的车身里藏着赛道基因，尤其JCW车主，少量升级就能收获“赛版”驾驶体验。
能上赛道，能玩潮改，小车唯有MINI。
为什么MINI能几十年来能在全球一直潮？因为粉丝始终是那些潮人们。那些中国的MINI车主们，多数有自由，有大把的时间享受生活配资交易平台，于是以车会友，让MINI“敢动”精神在社群中代代相传。
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